Paris cargo bikes meeting 2015

affPCBM15_1Vous vous demandez comment faire du vélo avec plusieurs enfants, ou bien vous n’en pouvez plus de votre seconde voiture mais ne savez comment la remplacer? Votre voisin possède un bakfiets, vous en êtes jaloux.

Vous étiez là en 2014.
La mère de famille slalomant avec son triporteur plein de tous les enfants qu’elle avait trouvé, vous l’aviez applaudi? Vous prendre au jeu de la course toutes catégories confondues vous avait fait vous sentir vivant?

Alors soyez des nôtres en venant comme vous êtes pour que nous nous amusions encore toute une journée sous le soleil* ! Nous n’allons pas vous proposer les épreuves des années précédentes, mais une nouvelle formule que nous mettons en place pour ce 28 juin 2015.
Une édition entièrement tournée vers la rencontre entre utilisateurs et curieux, avec un grand pique-nique** sur l’herbe, des espaces ludiques de slaloms et des parcours de maniabilité pour tester les engins, le tout avec une belle perspective sur le Château de Vincennes, au loin.

Rendez-vous est donné Route de La Tourelle, en plein centre du Bois de Vincennes, à partir de 10h le 28 juin 2015.

A vos agendas!

* sans garantie contractuelle
** à apporter !

Ajout du 25/06 : carte du lieu en image, pour ceux chez qui le lien gmaps fonctionne mal

PCBM2015-localisation

 

Le plombier a un gros vélo.

Nous le savions déjà tous, le vélo cargo peut remplacer votre véhicule personnel en ville. Mais du point de vue d’un professionnel? Pourrait-il nous libérer des sempiternelles camionnettes d’artisan?
Celles qui encombrent notre centre-ville en stationnant sur nos pistes cyclables, mais qui ne peuvent se garer mieux parce que “je bosse, moi!”

C’est ce que plusieurs sociétés de plomberie tentent de démontrer.

Que ce soit en profitant de l’aura du vélo cargo pour proposer des services de livraison de chaudières, comme Saunier Duval par exemple, en jouant sur le côté rapide et écologique du vélo pour plaire à une certaine clientèle soucieuse de son environnement. Ou que ce soit le constat de départ d’un artisan plombier, pour qui s’affranchir d’un véhicule motorisé équivaut à Lire la suite

Lambert et son Bullitt

lambert-et-son-bullitt-001Aujourd’hui, c’est Lambert qui se prête au jeu de l’interview. Un grand garçon, un peu étudiant, un peu coursier, et amateur du côté utilitaire de son cargo.

Paris Cargo Bikes : Une phrase pour te présenter ?

Lambert à vélo, amateur de vélo, amateur de bières, étudiant poils aux dents.

PCB : Comment en es-tu venu au vélo cargo ?

J’ai découvert les vélos cargo Bullitt quand j’étais coursier à vélo. A ce moment-là, ces vélos me semblaient déjà fantastiques mais je n’en voyais pas trop l’utilité personnelle. Mon désir de ce temps-là était plutôt un vélo rapide et léger, quitte à prendre moins sur moi (ce qui m’a conduit à la randonnée légère que je continue, j’ai en projet un cyclocross randonneur tout temps en cours).

PCB : Quand/comment as-tu passé le pas ?

En poursuivant mes études aux Beaux-Arts, j’ai eu de plus en plus besoin de transporter des trucs et des machins. Ça allait de fournitures pour l’école à plein de choses pour moi. A l’occasion d’une grosse prime de fin d’année via l’un de mes petits boulots et concomitant à un prochain déménagement, les différentes contraintes à la possession de ce type de vélo ont disparues. J’ai sauté le pas Lire la suite

Quelques jours d’essais sur un Douze

Thomas, le créateur de la marque Douze cycles, quelques jours avant le Paris Cargo Bikes Meeting 2013, nous a laissé en test un de ses Douze Messenger. Après être passé par les mains de Matthieu, je l’ai eu pour 5 jours, avant de le céder à Franck à contre-cœur… Des trajets maison/boulot, mais aussi sur un week-end, c’était parfait pour mieux se rendre compte des capacités de ce tout nouveau venu dans le monde des cargos.

La "v1" entre mes mains lors du PCBM 2012.

La “v1″ entre mes mains lors du PCBM 2012.

Une esthétique.
J’ai eu un gros faible pour la ligne générale du vélo. J’avais découvert le concept lors du PCBM 2012, quand Thomas nous avait présenté la version prototype, et j’avais été conquis. Il y a un vrai geste de designer, le vélo est bien pensé certes, mais son dessin n’est pas que le résultat de sa fonction.
Bref, j’apprécie la ligne générale du vélo. Je la qualifierai de néo-rétro, un style que l’on retrouve maintenant dans le monde automobile qui s’inspire de ses gloires passées pour attirer un nouveau public. Il y a un peu de cela selon moi dans ce Douze. Des lignes tendues mais Lire la suite

Un cargo fait maison

12_cycles_01C’est aujourd’hui une interview un peu particulière que nous vous proposons : elle est en effet consacrée à Thomas, qui a conçu et fabriqué son propre cargo-bike. Mais notre homme ne se contentera pas d’un exemplaire pour son utilisation personnelle, puisqu’il s’agit en réalité d’un prototype destiné à être produit en série et vendu au public. Preuve de l’effervescence du marché du vélo-cargo, des projets voient également le jour en France. Thomas sera présent le 24 juin lors du Paris Cargo Bikes Meeting pour vous présenter son prototype et vous le faire essayer si vous le désirez. Une raison de plus de venir à Vincennes ce jour-là !

PCBM : Une phrase pour te présenter ?

Thomas, 33 ans, marié, père de 2 enfants de 3 et 5 ans, designer, rêveur, utopiste, persuadé que le vélo peut contribuer à améliorer sensiblement la société dans laquelle nous vivons.
Je travaille actuellement à la création d’une nouvelle marque de vélo cargo avec pour ambition non avouée de venir titiller vos modèles préférés avant la fin 2012 !

Comment en es-tu venu au vélo-cargo ?

Lors d’un passage à Copenhague en 2009, je découvre que les cargos, bi ou tri-porteurs, sont omniprésents dans la ville. Ils semblent être utilisés par Lire la suite

Des Bullitts de course !

Aujourd’hui c’est Pat Jahboud, l’un des 3 co-fondateurs de la société de courses à vélo parisienne Urban Cycle, qui répond à nos questions.
Vous l’aurez remarqué, Urban Cycle est aussi l’un de nos partenaires pour le meeting du 24 juin car nous croyons, tout comme eux, que le vélo dans les villes est un grand bénéfice pour tous.

Une phrase pour vous présenter ?

Urban Cycle est la première (créée en 2001) société de coursiers à vélo à Paris. Nous livrons des plis et des colis sur tout Paris et la Région Parisienne à vélo et vélo-cargo.des-bullitts-de-course-01

Quels cargos possédez-vous ? Expliquez votre choix : tri ou bi-porteur, assisté ou non-assisté, etc…

Nous possédons deux Bullitts car ils sont de loin les plus légers, maniables et Lire la suite